ALPENCHALLENGE AMP CITY LTD

BMC Alpenchallenge AMP CITY - Everyday, amplified.

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Configurations

ALPENCHALLENGE AMP CITY ONE

ALPENCHALLENGE AMP CITY ONE

Aperçu

  • Transmission Shimano Deore
  • Motorisation Shimano E6100
  • Garde-boue et éclairages intégrés

L'histoire

Certains vélos correspondent à bien plus qu'une simple humeur, ils correspondent à un mode de vie.

« Tout à fait », affirme Chad en riant. Il est quelqu’un que l’on peut désigner comme « accompli » : avocat à San Francisco, père de deux enfants, cycliste passionné et fan de bolides, tout cela lui laisse très peu de temps. Lorsqu’il arrive à trouver un moment pour lui-même, il prend l’un des vélos rangés dans la cave de son appartement, en fonction de son humeur. Le VTT permet de s’évader, mais lorsqu'il prend son Teammachine, c’est le signe qu’il veut rouler vite et se mettre à l’épreuve. Mais il y a aussi les trajets quotidiens, avec un vélo qui a laissé les autres un peu sur la touche.

Il acquiesce franchement : « L’Alpenchallenge AMP City est arrivé juste au moment où je désespérais de trouver un moyen pour mieux gérer les enfants, les trajets quotidiens et les obligations du quotidien. Maintenant, j’ai une fixation à l’arrière pour emmener les enfants à la crèche, tout en réussissant à être à l’heure au bureau, grâce à un petit coup de pouce dans les montées qui me permet de filer malgré les heures de pointe exaspérantes. » Sans transpirer, enfin presque.

En détail

Technologie

Cadre et fourche tout carbone
Technologie de micro débattement (MTT)
Integrated Cockpit System (ICS)
Positionnement central de la batterie
Tige de selle en forme de D
Dégagement de pneu 40C

Cadre et fourche tout carbone

Poids plume, maniabilité et qualité de roulement supérieures.

Technologie de micro débattement (MTT)

La technologie MTT de BMC apporte un débattement de 10 mm, pour plus de confort et une meilleure traction.

PLUS D’INFORMATIONS

Integrated Cockpit System (ICS)

Invisible. La compétence technique et la simplicité de l’esthétique du cockpit intégré sont à la pointe de l’ingénierie et du design suisses. Câbles et gaines sont rangés au bon endroit : hors de la vue.

PLUS D’INFORMATIONS

Positionnement central de la batterie

Optimise le centre de gravité pour des sensations naturelles à l’utilisation

Tige de selle en forme de D

Empruntée à nos meilleures machines de course, la tige de selle en forme de D apporte un confort inégalé et affiche une silhouette svelte, avec un poids réduit à son minimum.

Dégagement de pneu 40C

Le large dégagement du pneu augmente la polyvalence et vous permet de vous adapter à toutes les routes

Caractéristiques Techniques

  • SKU

    301604
  • Cadre

    Alpenchallenge AMP, Micro Travel Technology, Flat Mount, 12x142mm thru-axle
  • Tubes

    Alpenchallenge Premium Carbon
  • Motorisation

    Shimano STEPS E-8000 250W, 70Nm output
  • Batterie

    Shimano STEPS BT-E8010 504Wh
  • Fourche

    Alpenchallenge AMP Premium Carbon, Flat Mount, 12x100mm thru-axle
  • Vitesse

    1x11
  • Manivelles

    Shimano CR-E80, 38T
  • Cassette 

    Shimano Metrea, 11-32T
  • Chaine

    Shimano HG-701
  • Dérailleur arrière 

    Shimano Metrea
  • Manettes 

    Shimano Metrea, Shimano SW-EW6010
  • Freins 

    Shimano Metrea, SM-RT81 Rotors (160 /160)
  • Guidon 

    BMC LSB 02
  • Potence 

    BMC ICS 01 - Integrated Cockpit Design
  • Tige de selle

    Alpenchallenge AMP "D" Premium Carbon, 15mm offset
  • Selle 

    Brooks Cambium C17 Black
  • Moyeux 

    DT SWISS AMP 1800 Spline db 25, Thru Axle (12mm)
  • Jantes 

    DT SWISS AMP 1800 Spline db 25*
  • Pneus 

    Vittoria Revolution Tech, 35mm
  • Poids

    1.0000
  • Matériau du cadre

    Carbone

TAILLE S M L
Base Bar Drop Flat Cockpit MM N/A N/A N/A
Top Tube MM 548 583 608
Wheelbase MM 1024 1053 1085
Seat Angle 73.5 73.5 73.5
Seatpost Drop MM N/A N/A N/A
Seatpost Length MM 310 310 310
Stack MM 565 600 635
Trail MM 70 65 65
Rider Height CM <170 170-185 >180
BB Height MM N/A N/A N/A
Rear Center MM 435 435 435
Pad Reach V Cockpit MM N/A N/A N/A
Reach MM 380 405 425
Pad Stack V Cockpit MM N/A N/A N/A
Head Tube MM 120 157 193
Head Angle 71.25 72 72
BB Drop MM 70 70 70
Pad Stack Flat Cockpit MM N/A N/A N/A
Stem Length MM 90 90 100
Saddle Height Range N/A N/A N/A
Seat Tube MM 443 480 538
Stem Angle ± 8 ± 8 ± 8
Post Offset MM 15 15 15
Rear Travel 435 435 435
Crank Length MM 170 170 170
Fork Rake MM 45 45 45
Front Center MM 592 628 659
Pad Reach Flat Cockpit MM N/A N/A N/A
Base Bar Drop V Cockpit MM N/A N/A N/A
Base Bar Reach V Cockpit MM N/A N/A N/A
Fork Length MM 415 415 415
Bar Rise MM N/A N/A N/A
Base Bar Reach Flat Cockpit MM N/A N/A N/A
Bar Width MM 680 680 680
Bar Reach MM N/A N/A N/A
Bar Drop MM N/A N/A N/A
Backsweep N/A N/A N/A

DANS LA PRESSE

QUE DISENT-ILS?

Sortir des sentiers battus ou suivre les parcours tracés, en montée comme en descente, n’est que plaisir ; et le confort en position assise est excellent.

Impossible de dire si cela est dû à la technologie MTT, au cadre en carbone, au volume des pneus ou à la tige de selle en carbone en forme de D... mais ensemble, ils fonctionnent à merveille.

'ROBIN WILMOTT - BIKERADAR | ÉTATS-UNIS

Il faudrait être insensible pour ne pas tomber amoureux de son style unique. Il faudrait être insensible pour ne pas tomber amoureux de son style unique.

BLUERIDE | FRANCE
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