Alpenchallenge AMP Road TWO

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Configurations

Alpenchallenge AMP Road LTD

Alpenchallenge AMP Road LTD

Aperçu

  • Châssis tout en carbone avec technologie MTT et tige de selle en forme de D, cockpit ICS Aero, motorisation Shimano Steps E-8000
  • Transmission électronique Shimano Ultegra Di2 et batterie 504 Wh
  • Roues en carbone DT Swiss HEC 1400 SPLINE DB 47, spécialement conçues pour les vélos à assistance électrique
Alpenchallenge AMP Road ONE

Alpenchallenge AMP Road ONE

Aperçu

  • Châssis tout en carbone avec technologie MTT et tige de selle en forme de D, potence ICS, motorisation Shimano Steps E-8000
  • Transmission électronique Shimano Ultegra Di2 et batterie 504 Wh
  • Roues en DT Swiss HE 1800 SPLINE db 32, spécialement conçues pour les vélos à assistance électrique

L'histoire

« Qui peut dire qu’il n’est pas amusant d’aller vite ? Mais avec l’Alpenchallenge AMP Road vous retournez sans être épuisé. »

À certains égards, le PDG de BMC Switzerland, David Zurcher, incarne pour le vélo à assistance électrique un défenseur inattendu. Âgé de 50 ans et fanatique de sport, ce cycliste dévoué a sillonné la route pendant des décennies. Mais lorsqu’il avoue préférer consacrer son temps libre à des balades régénérantes et ne plus vouloir se sentir « épuisé » le week-end, on l’écoute.

Zurcher dirige la société BMC Switzerland depuis 2014. Jeune quinquagénaire, il est toujours dans une forme athlétique. En quelques mots, il ne correspond pas à l’idée que l’on se fait de l’utilisateur de vélo à assistance électrique typique. Il rit : « Plus on vieillit, plus on est occupé. Quels que soient les efforts fournis, les choses ne deviennent pas plus faciles, et c’est frustrant. Vous rentrez de balade totalement épuisé. Après ça, jouer avec les enfants n’est même pas envisageable... Je ne peux plus bouger du canapé ! 

Il expose ce qui est depuis devenu son analogie favorite : « considérez le poids supplémentaire comme votre poids hors saison ; à peine remarquable, et très maniable. L’assistance vous permet une grande variété d’expériences : plus ou moins intense, adaptée à la récupération ; ou minimale, pour l’entraînement. Sur ce vélo, je vois que mon rythme cardiaque augmente davantage, et je ressens moins de fatigue ensuite. Mais... », un sourire l’interrompt, « parfois, je me réjouis de ne plus y aller aussi fort qu’autrefois. »

En détail

Technologie

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Cadre et fourche tout en carbone
Technologie de micro débattement (MTT)
Système de cockpit intégré (ICS)
Positionnement central de la batterie 504 Wh
Tige de selle en forme de D
Dégagement de pneu 40C
Moteur puissant, intégration élégante

Cadre et fourche tout en carbone

Un châssis poids plume alliant maniabilité et agrément de pilotage supérieures.

Technologie de micro débattement (MTT)

La technologie MTT apporte un débattement de 10 mm, pour plus de confort et une meilleure adhérence.

Système de cockpit intégré (ICS)

La technologie ICS optimise l’acheminement des câbles pour une esthétique épurée etintégrée, laissant la porte ouverte à un vaste choix d’ajustements.

Positionnement central de la batterie 504 Wh

Optimise le centre de gravité, pour des sensations de roulage naturelles.

Tige de selle en forme de D

Un confort supérieur avec un design incroyablement léger.

Dégagement de pneu 40C

Le large dégagement de pneu augmente la polyvalence et vous permet de vous adapter à toutes les routes.

Moteur puissant, intégration élégante

Sous une esthétique minimaliste, le moteur STEPS de Shimano fournit une puissance spectaculaire.

Caractéristiques Techniques

  • SKU

    302078
  • Cadre

    Alpenchallenge AMP, Micro Travel Technology, Flat Mount, 12x142mm thru-axle
  • Tubes

    Alpenchallenge Premium Carbon
  • Motorisation

    Shimano STEPS E-6100 250W, 60Nm output
  • Batterie

    Shimano STEPS BT-E8010 504Wh
  • Fourche

    Alpenchallenge AMP Premium Carbon, Flat Mount, 12x100mm thru-axle
  • Vitesse

    1X11
  • Manivelles

    Shimano CR-E80 spider, FSA Megatooth 44T
  • Cassette 

    Shimano 105, 11-34T
  • Chaine

    Shimano HG-601
  • Dérailleur arrière 

    Shimano GRX RX812
  • Manettes 

    Shimano GRX RX600
  • Freins 

    Shimano GRX RX400, SM-RT66 Rotors(160/160)
  • Guidon 

    BMC RAB 02, ergo top shape, compact bend
  • Potence 

    BMC RSM01, w/ computer and camera mount
  • Tige de selle

    Alpenchallenge AMP "D" Premium Carbon, 15mm offset
  • Selle 

    Selle Royal 2075 HRN
  • Moyeux 

    Formula RX
  • Jantes 

    DT Swiss R 500 db
  • Pneus 

    WTB Exposure, 34mm
  • Poids

    15.5900
  • Matériau du cadre

    Carbone

TAILLE S M L
Top Tube MM (tt) 548 583 608
Wheelbase MM (wb) 1024 1053 1085
Seat Angle (sa) 73.5 73.5 73.5
Seatpost Length MM 310 310 310
Stack MM 565 600 635
Trail MM (trail) 70 65 65
Rider Height CM <170 170-185 >180
Rear Center MM (rc) 435 435 435
Reach MM (reach) 380 405 425
Head Tube MM (ht) 120 157 193
Head Angle (ha) 71.25 72 72
BB Drop MM (drop) 70 70 70
Stem Length MM 90 90 100
Seat Tube MM (st) 443 480 538
Stem Angle ± 8 ± 8 ± 8
Post Offset MM 15 15 15
Crank Length MM 170 170 170
Fork Rake MM (fr) 45 45 45
Front Center MM (fc) 592 628 659
Fork Length MM (fl) 415 415 415
Bar Width MM 400 420 440
Bar Reach MM 70 70 70
Bar Drop MM 125 125 125