Alpenchallenge AMP CITY TWO
BMC Alpenchallenge AMP CITY - Everyday, amplified.
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Configurations
Alpenchallenge AMP CITY LTD
Aperçu
- Transmission Shimano Metrea
- Motorisation Shimano STEPS E-8000
- Garde-boue et éclairages intégrés
Alpenchallenge AMP CITY ONE
Aperçu
- Transmission Shimano Deore
- Motorisation Shimano STEPS E-6100
- Garde-boue et éclairages intégrés
Alpenchallenge AMP CITY THREE
Aperçu
- Transmission Shimano Deore
- Motorisation Shimano STEPS E-6100
- Garde-boue et éclairages intégrés
« Tout à fait », affirme Chad en riant. Il est quelqu’un que l’on peut désigner comme « accompli » : avocat à San Francisco, père de deux enfants, cycliste passionné et fan de bolides, tout cela lui laisse très peu de temps. Lorsqu’il arrive à trouver un moment pour lui-même, il prend l’un des vélos rangés dans la cave de son appartement, en fonction de son humeur. Le VTT permet de s’évader, mais lorsqu'il prend son Teammachine, c’est le signe qu’il veut rouler vite et se mettre à l’épreuve. Mais il y a aussi les trajets quotidiens, avec un vélo qui a laissé les autres un peu sur la touche. Il acquiesce franchement : « L’Alpenchallenge AMP City est arrivé juste au moment où je désespérais de trouver un moyen pour mieux gérer les enfants, les trajets quotidiens et les obligations du quotidien. Maintenant, j’ai une fixation à l’arrière pour emmener les enfants à la crèche, tout en réussissant à être à l’heure au bureau, grâce à un petit coup de pouce dans les montées qui me permet de filer malgré les heures de pointe exaspérantes. » Sans transpirer, enfin presque.
L'histoire
Certains vélos correspondent à bien plus qu'une simple humeur, ils correspondent à un mode de vie.
Poids plume, maniabilité et qualité de roulement supérieures. La technologie MTT de BMC apporte un débattement de 10 mm, pour plus de confort et une meilleure traction. Invisible. La compétence technique et la simplicité de l’esthétique du cockpit intégré sont à la pointe de l’ingénierie et du design suisses. Câbles et gaines sont rangés au bon endroit : hors de la vue. Optimise le centre de gravité pour des sensations naturelles à l’utilisation Empruntée à nos meilleures machines de course, la tige de selle en forme de D apporte un confort inégalé et affiche une silhouette svelte, avec un poids réduit à son minimum. Le large dégagement du pneu augmente la polyvalence et vous permet de vous adapter à toutes les routesEn détail
Technologie
Cadre et fourche tout carbone
Technologie de micro débattement (MTT)
Integrated Cockpit System (ICS)
Positionnement central de la batterie
Tige de selle en forme de D
Dégagement de pneu 40C
-
SKU
302104 -
Cadre
Alpenchallenge AMP, Flat Mount, 12x142mm thru-axle -
Tubes
Al-13 Premium Hydroformed, Smoothwelded Aluminium -
Motorisation
Shimano STEPS E-6100 250W, 60Nm output -
Batterie
Shimano STEPS BT-E8014 418Wh -
Fourche
Alpenchallenge AMP Premium Auminium, Flat Mount, 12x100mm thru-axle -
Vitesse
1x5 -
Manivelles
Gates -
Cassette
Nexus 5 IHG -
Chaine
Gates Belt Drive -
Dérailleur arrière
Nexus 5 spd -
Manettes
Shimano Nexus 5 -
Freins
Shimano MT500 (180/160) -
Guidon
BMC LSB 02 -
Potence
BMC RSM 01 -
Tige de selle
BMC LSP 03 -
Selle
Selle Royal 2058 DRN -
Moyeux
Formula, Shimano Nexus 5 -
Jantes
DT Swiss R500 -
Pneus
Vittoria Revolution Tech, 37mm -
Infos
– Supernova Mini 2 Front Light, Integrated Rear Light – Fenderset – Kickstand Ready (mounting plate included) -
Poids
18.100000 -
Matériau du cadre
Aluminum
| TAILLE | S | M | L |
|---|---|---|---|
| Rider Height CM | <170 | 170-185 | >180 |
| Top Tube MM (tt) | 548 | 583 | 608 |
| Wheelbase MM (wb) | 1024 | 1053 | 1085 |
| Seat Angle (sa) | 73.5 | 73.5 | 73.5 |
| Seatpost Length MM | 310 | 310 | 310 |
| Stack MM | 565 | 600 | 635 |
| Trail MM (trail) | 70 | 65 | 65 |
| Rear Center MM (rc) | 435 | 435 | 435 |
| Reach MM (reach) | 380 | 405 | 425 |
| Head Tube MM (ht) | 120 | 157 | 193 |
| Head Angle (ha) | 71.25 | 72 | 72 |
| BB Drop MM (drop) | 70 | 70 | 70 |
| Stem Length MM | 90 | 90 | 100 |
| Seat Tube MM (st) | 443 | 480 | 538 |
| Stem Angle | ± 8 | ± 8 | ± 8 |
| Post Offset MM | 15 | 15 | 15 |
| Crank Length MM | 170 | 170 | 170 |
| Fork Rake MM (fr) | 45 | 45 | 45 |
| Front Center MM (fc) | 592 | 628 | 659 |
| Fork Length MM (fl) | 415 | 415 | 415 |
| Bar Width MM | 680 | 680 | 680 |
