FOURSTROKE 01 ONE

BMC Fourstroke, where up meets down

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Configurations

FOURSTROKE 01 TWO

FOURSTROKE 01 TWO

Aperçu

  • Transmission Shimano XTR
  • Fourche Fox Float 32 SC Performance, amortisseur Fox Float DPS Performance Elite
  • Roues DT Swiss XR 1501 Spline ONE 25
FOURSTROKE 01 THREE

FOURSTROKE 01 THREE

Aperçu

  • Transmission SRAM Gx Eagle
  • Fourche Fox Float 32 SC Performance, amortisseur Fox Float DPS Performance Elite
  • Roues DT Swiss X 1700 Spline 25
FOURSTROKE 01 FRAMESET

FOURSTROKE 01 FRAMESET

Aperçu

  • Tige de selle télescopique RAD (Race Application Dropper)
  • Potence BMC MSM 01
  • Amortisseur Fox Float DPS Factory

L'histoire

Titouan Carod ne recule devant aucun obstacle

Connu comme l’un des meilleurs descendeurs de la Coupe du Monde de VTT et leader du BMC MTB Racing Team, il était évidemment enthousiaste à l’idée de découvrir la dernière version du vélo de XCO le plus abouti au monde. « Les vélos de cross-country ont longtemps semblé faire l’objet de compromis. Un vélo pouvait être efficace en montée, mais moins performant dans les descentes », dit-il en haussant les épaules. « Mais cette époque est révolue. » Ancien étudiant en ingénierie, Titouan pose un oeil averti, connaisseur, sur les dernières évolutions du Fourstroke : « Ce vélo passe au niveau supérieur. Il embarque de nombreuses technologies, mais le design est si élégant qu’il instille un certain degré de mystère. »

Titouan a roulé sur le Fourstroke pour la première fois en compétition lors du Championnat du Monde de VTT 2018 à Lenzerheide en Suisse, sur un parcours que nombre qualifient de circuit de cross-country complet, avec d'innombrables montées, descentes, changements de rythme, racines et pierres, qui en font un véritable parcours du combattant. Lenzerheide est le site où le champion français a obtenu son meilleur résultat en Elite : « Il est aussi rapide en montée qu’en descente. C’est quelque chose que j’apprécie beaucoup. Les parcours de cross-country modernes sont très techniques, alors les vélos et les pilotes doivent tous deux être physiquement et techniquement au meilleur de leur forme. Lenzerheide était l’essai ultime, et je crois qu’il est réussi. »

En détail

Technologie

Race Application Dropper
Système de Suspension APS (Advanced Pvot System)
Big Wheel Concept (BWC) Race
Carbone Premium léger
Butée de fourche intégrée
Protection intégrée

Race Application Dropper

RAD, comme l’indique son nom. La première tige de selle télescopique de XC intégrée, pour un avantage concurrentiel radical qui vous permet d’enchaîner les obstacles : passez autant de temps en descente qu’en montée.

PLUS D’INFORMATIONS

Système de Suspension APS (Advanced Pvot System)

La technologie de suspension APS vous permet de pédaler fort, de freiner rapidement et d'absorber les bosses sans compromis. Laissez l’efficacité s’allier à l’enthousiasme.

PLUS D’INFORMATIONS

Big Wheel Concept (BWC) Race

Approche radicale de la géométrie de XC, adaptée à un style de pilotage rapide et progressif.

PLUS D’INFORMATIONS

Carbone Premium léger

Cadre et accessoires carbone dont une nouvelle biellette ultralégère. Le Fourstroke 01 est doté d’une biellette supérieure en carbone Premium, plus légère de 40 g que son équivalent en aluminium, qui apporte une connexion plus rigide entre les triangles avant et arrière.

Butée de fourche intégrée

Conception intelligente pour un acheminement des câbles et une protection du cadre optimisés. La butée de fourche intégrée protège le cadre des chocs et permet un tube diagonal droit, pour une rigidité et un poids améliorés. Le cache-câble permet un passage de câble épuré et un niveau de protection supérieur.

Protection intégrée

Protections moulées et pare-boue spécifiques, pour une meilleure durabilité. Des caches en plastique moulés sur les bases arrière et la biellette inférieure assurent durabilité et esthétique épurée.

Caractéristiques Techniques

  • SKU

    301476
  • Cadre

    Fourstroke 01 - Advanced Pivot System, PF92 Bottom Bracket, 12 x 148mm Thru-axle
  • Tubes

    01 Premium Carbon (F&R)
  • Fourche

    Fox Float 32 SC, Factory, FIT4, Kashima, Remote (100mm), 15x110mm thru-axle
  • Amortisseur 

    Fox Float DPS, Factory, Evol, Kashima, Remote (100mm)
  • Vitesse

    1x12
  • Manivelles

    SRAM XX1 Eagle 34T
  • Cassette 

    SRAM XG 1295 10-50T
  • Chaine

    SRAM X01 Eagle Black
  • Dérailleur arrière 

    SRAM XX1 Eagle
  • Manettes 

    SRAM XX1 Eagle
  • Freins 

    SRAM Level Ultimate (160/160) *
  • Guidon 

    BMC MFB 01 Carbon, 750mm
  • Potence 

    BMC MSM 01
  • Tige de selle

    Race Applicatioin Dropper (R.A.D.) 80mm drop
  • Selle 

    Fizik Antares R5 K:ium
  • Moyeux 

    DT Swiss XRC 1200
  • Jantes 

    DT Swiss XRC 1200 Carbon 25**
  • Pneus 

    Vittoria Barzo TR, 29x2.25
  • Matériau du cadre

    Carbone

TAILLE S M L XL
Base Bar Drop Flat Cockpit MM N/A N/A N/A N/A
Top Tube MM 582 607 630 654
Wheelbase MM 1129 1155 1180 1206
Seat Angle 75.6 75.6 75.6 75.6
Seatpost Drop MM N/A N/A N/A N/A
Seatpost Length MM N/A N/A N/A N/A
Stack MM 580 590 600 615
Trail MM 106.5 106.5 106.5 106.5
Rider Height CM <172 172-182 180-188 >188
BB Height MM N/A N/A N/A N/A
Rear Center MM 429 429 429 429
Pad Reach V Cockpit MM N/A N/A N/A N/A
Reach MM 423 445 465 485
Pad Stack V Cockpit MM N/A N/A N/A N/A
Head Tube MM 96 107 117 134
Head Angle 67.5 67.5 67.5 67.5
BB Drop MM 44 44 44 44
Pad Stack Flat Cockpit MM N/A N/A N/A N/A
Stem Length MM 50 60 60 70
Saddle Height Range N/A N/A N/A N/A
Seat Tube MM 420 440 480 510
Stem Angle -5 -5 -5 -5
Post Offset MM N/A N/A N/A N/A
Rear Travel 429 429 429 429
Crank Length MM 170 175 175 175
Fork Rake MM 44 44 44 44
Front Center MM 700 726 750 777
Pad Reach Flat Cockpit MM N/A N/A N/A N/A
Base Bar Drop V Cockpit MM N/A N/A N/A N/A
Base Bar Reach V Cockpit MM N/A N/A N/A N/A
Fork Length MM 506 506 506 506
Bar Rise MM N/A N/A N/A N/A
Base Bar Reach Flat Cockpit MM N/A N/A N/A N/A
Bar Width MM 720 720 720 720
Bar Reach MM N/A N/A N/A N/A
Bar Drop MM N/A N/A N/A N/A
Backsweep 9 9 9 9

DANS LA PRESSE

QUE DISENT-ILS?

Avec une géométrie alliant tout-terrain et enduro accompagnée de solutions de cross-country, BMC présente un vélo polyvalent et excellent.

CHRIS CAPRIN - VTT | FRANCE

Il est épuré, super rigide, et je pense que tous les autres teams auront du mal à rester dans la roue.

ROB WARNER - REDBULL TV
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