Roadmachine 02 TWO

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Configurations

Roadmachine 02 ONE

Roadmachine 02 ONE

Aperçu

  • Tige de selle en forme de D et châssis en carbone Premium
  • Transmission Shimano Ultegra Di2, changement de vitesses électronique
  • Paire de roues DT Swiss E 1800 Spline db 32
Roadmachine 02 THREE

Roadmachine 02 THREE

Aperçu

  • Tige de selle en forme de D et châssis en carbone Premium
  • Transmission Shimano 105
  • Paire de roues Shimano RS-370-TL

L'histoire

« Grâce au confort du Roadmachine, j’ai le luxe de pouvoir éprouver cette sensation où que j’aille. »

Conrad Glassey sait reconnaître un terrain idéal à des kilomètres. Lorsqu’il n’excelle pas sur l’écume d’un cours d’eau agité ou ne file pas à toute vitesse sur les pistes de ski, le directeur responsable des produits BMC peut énumérer les différences entre les goudrons des routes suisses et françaises. Il affiche un large sourire : « Par où commencer ? »

« J’ai parfois l’impression qu’en Suisse, nous sommes un peu gâtés... Même le plus petit chemin de ferme, au fin fond de l’Emmental, est aussi lisse qu’une piste d’aéroport. Mais grâce au confort du Roadmachine, j’ai le luxe de pouvoir éprouver cette sensation où que j’aille. »

Si vous lui demandez son avis, Glassey affirmera que le goudron suisse et le Roadmachine sont faits pour s’entendre. Conçu pour optimiser le confort, il est la solution idéale pour ce sportif de 49 ans à l’emploi du temps partagé entre les routes moins soignées de France et le siège de BMC, à Granges (Suisse).

 

 

Les voyages, les amis et la famille sont les trois piliers de sa vie ;  et tous impliquent une pratique sportive. Autrefois kayakiste international, Glassey voit à présent le sport (ski de randonnée nordique, vélo sur route et tout-terrain) comme un moyen de préserver sa forme physique, mais aussi les gens et l’environnement qui l’entourent.

« Quelle que soit l’activité, elle m’aide à sauvegarder l’équilibre de ma vie. Rouler quelques heures avec mes amis le week-end, faire une brève session de spinning de 90 minutes, ou un peu de ski de randonnée nordique après le travail, en solitaire... Cela me permet de garder la forme », affirme-t-il. Il reconnaît volontiers que ses habitudes sportives variées ont influencé son choix d’un vélo polyvalent. « Aujourd’hui, mes sorties ont un côté plus social, avec une pause-café... mais elles comprennent la plupart du temps un aspect physique, pour aller jusqu’au bout de l’effort. » Il ajoute pudiquement : « Vous savez, ce truc typiquement masculin qui consiste à vouloir être le meilleur... »

En détail

Technologie

Tuned Compliance Concept (TCC) Endurance
Tige de selle en forme de D
Collier de serrage de la tige de selle intégré
Adaptateur flatmount BMC

Tuned Compliance Concept (TCC) Endurance

La version la plus performante de notre technologie TCC. Survolez les routes les plus chaotiques et dépassez-vous dans l’effort, pour aller toujours plus loin. Grâce à notre technologie Angle Compliance, des parties stratégiques du cadre bougent de manière spécifique lorsqu’elles sont soumises à des charges verticales. Elles génèrent avec précision la souplesse verticale nécessaire, sans compromettre la rigidité latérale. Un équilibre parfait entre confort et performance, pour une utilisation à la fois souple et rapide.

PLUS D’INFORMATIONS

Tige de selle en forme de D

Une nouvelle tige de selle en forme de D tient en place grâce à un système de serrage intégré.

Collier de serrage de la tige de selle intégré

Collier de serrage intégré et fonctionnel

Adaptateur flatmount BMC

Le frein à disque avant du Roadmachine est équipé d’un flatmount compatible 140/160mm propre à BMC pour une intégration maximale et un design harmonieux.

Caractéristiques Techniques

  • SKU

    302124
  • Cadre

    Roadmachine, PF86 bottom bracket, Flat Mount, 12x142mm thru-axle
  • Tubes

    Premium Carbon, TCC Endurance
  • Fourche

    Roadmachine Premium Carbon, TCC Endurance, Flat Mount, 12x100mm thru-axle
  • Vitesse

    2x11
  • Manivelles

    Shimano Ultegra, 50-34T
  • Cassette 

    Shimano Ultegra, 11-32T
  • Chaine

    Shimano Ultegra
  • Dérailleur avant 

    Shimano Ultegra
  • Dérailleur arrière 

    Shimano Ultegra
  • Manettes 

    Shimano Ultegra, Hydraulic
  • Freins 

    Shimano Ultegra, SM-RT800 Rotors (160 /140)
  • Guidon 

    BMC RAB 02, ergo top shape, compact bend
  • Potence 

    BMC RSM01, w/ computer and camera mount
  • Tige de selle

    Roadmachine D-Shape Carbon, 15mm offset
  • Selle 

    Selle Royal 2075 HRN
  • Moyeux 

    DT Swiss E 1850 Spline db 23, Thru Axle
  • Jantes 

    DT Swiss E 1850 Spline db 23
  • Pneus 

    Vittoria Rubino, 28mm
  • Poids

    8.2900
  • Matériau du cadre

    Carbone

TAILLE 47 51 56 58 61 54
Top Tube MM (tt) 522 532 556 568 583 546
Wheelbase MM (wb) 982 999 1008 1020 1035 997
Seat Angle (sa) 74.2 74.2 74.2 74.2 74.2 74.2
Seatpost Length MM 331 381 381 381 431 381
Stack MM 516 541 586 610 644 562
Trail MM (trail) 63 63 63 63 63 63
Rider Height CM <166 166-174 178-186 184-192 > 190 172-180
Reach MM (reach) 374 382 390 394 398 386
Head Tube MM (ht) 112 139 181 206 242 N/A
Head Angle (ha) 71.2 71.2 72 72 72 72
BB Drop MM (drop) 71 71 71 71 71 71
Stem Length MM 90 90 110 120 120 100
Seat Tube MM (st) 420 457 522 539 573 500
Stem Angle -12.5 -12.5 -12.5 -12.5 -12.5 -12.5
Crank Length MM 170 170 172.5 175 175 172.5
Fork Rake MM (fr) 50 50 45 45 45 45
Front Center MM (fc) 583 597 609 621 635 597
Fork Length MM (fl) 375 375 375 375 375 375
Bar Width MM 400 420 420 440 440 420
Bar Reach MM 70 70 70 70 70 70
Bar Drop MM 125 125 125 125 125 125