Teammachine SLR01 MOD

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Configurations

Teammachine SLR01 ONE

Teammachine SLR01 ONE

Aperçu

  • Transmission Shimano Dura-Ace Di2
  • Roues en carbone DT Swiss PRC 1100 DICUT 35 Mon Chasseral
  • Cintre en carbone et tige de selle en forme de D en carbone haut de gamme
Teammachine SLR01 TWO

Teammachine SLR01 TWO

Aperçu

  • Transmission Shimano Ultegra
  • Roues DT Swiss P 1800 SPLINE 32
  • Cintre en carbone et tige de selle en forme de D en carbone haut de gamme

L’histoire

Existe-t-il meilleur ambassadeur pour le Teammachine qu’un ex-Champion du Monde et vainqueur du TdF ?

Il choisirait ce vélo entre mille, et le recommande à ses amis ; dans les faits, cet ancien coureur de Grands Tours ne compte plus le nombre de fois où il a vanté les mérites de ce vélo de route. « J’ai encore mon SLR de première génération à la maison, et je l’utilise régulièrement, aujourd’hui par exemple », explique l'Australien. « À l’époque, ça a été une révélation. Ce SLR n’a cessé de se révéler à mesure que les routes étaient plus longues et plus difficiles. Mais c’est avec ce même vélo que je pouvais aussi gravir de courtes montées abruptes et couper les virages avec une précision centimétrique. »Concert d’éloges de la part de Cadel, célèbre pour son intransigeance extrême et son exigence de l’équilibre parfait entre confort et rigidité.

Dès la première génération de SLR, en 2010, j’ai été séduit par son niveau de souplesse et de confort inégalé », poursuit-il. « Sur le Tour de France, le fait de voir de nombreux concurrents devoir se lever de selle sur les sections de route difficiles alors que nous pouvions rester confortablement assis et continuer à pédaler, même sur les derniers kilomètres d'une étape, est ce qui nous a permis de rester plus frais jusqu’à la dernière ligne droite. » Ma préférence va à la version noire discrète, avec son poids inférieur à six kilogrammes, conçue pour ma participation au Taiwan KOM Challenge. » Cadel a connu plus de Teammachine d’exception que quiconque, mais les coloris et le kit additionnel mis à part, son utilisation en elle-même l’impressionne toujours. Prochaine destination ?

 

En détail

Technology

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Technologie ACE (ACEelerated Composites Evolution Technology)
Tuned Compliance Concept (TCC) Race
Dual Transmission Integration (DTi)
Tubes au design asymétrique
Core Stiffness
Tige de selle en forme de D
Support de montage pour accessoire intégré
Jeux d’autocollants pour module Stealth

Technologie ACE (ACEelerated Composites Evolution Technology)

1, 2, 34,000.... La technologie informatique ACE propre à BMC est capable d'évaluer des milliers de versions de conception de cadres, garantissant que le produit final soit conforme aux exigences de performance des coureurs.

PLUS D’INFORMATIONS

Tuned Compliance Concept (TCC) Race

Souplesse quotidienne : conçue pour vous permettre de rester frais lors des longues journées de course et d’entraînement intensif. Les vibrations de la route sont atténuées, pour un pédalage souple et efficace.

PLUS D’INFORMATIONS

Dual Transmission Integration (DTi)

L'esthétique ne devrait pas être un élément secondaire : le DTi permet aux cadres BMC de ressembler à des machines de précision conçues en tant que telles, quel que soit le type de transmission.

PLUS D’INFORMATIONS

Tubes au design asymétrique

Excellente qualité de roulage grâce à un équilibre parfait entre des parties rigides et d’autres confortables selon le besoin.

Core Stiffness

Boîtier de pédalier hyper rigide pour une capacité d’accélération sans égale.

Tige de selle en forme de D

La face plate allège et améliore le confort procuré par la tige de selle.

Support de montage pour accessoire intégré

Montez votre GPS et/ou votre caméra d’action tout en gardant un cockpit épuré.

Jeux d’autocollants pour module Stealth

Module Stealth - Couleur de base discrète avec 5 jeux d’autocollants : 1 couleur préappliquée sous une couche transparente.

Caractéristiques Techniques

  • SKU

    301816
  • Cadre

    Teammachine SLR01, PF86 bottom bracket
  • Tubes

    01 Premium Carbon, ACE Technology, TCC Race
  • Fourche

    Teammachine SLR 01 Premium Carbon, TCC Race
  • Guidon 

    BMC RCB01 Carbon, ergo top shape, compact bend
  • Potence 

    BMC RSM01, w/ computer and camera mount
  • Tige de selle

    Teammachine SLR01 D-Shape Premium Carbon, 15mm offset
  • Poids

    1.970000
  • Matériau du cadre

    Carbone

TAILLE 47 51 54 56 58 61
Rider Height CM <166 166-174 172-180 178-186 184-192 N/A
Top Tube MM (tt) 517 535 550 560 575 N/A
Wheelbase MM (wb) 970 975 986 996 1012 N/A
Seat Angle (sa) 73.5 73.5 73.5 73.5 73.5 N/A
Seatpost Drop MM 726 N/A N/A N/A N/A N/A
Seatpost Length MM 300 300 330 330 330 N/A
Stack MM 506 530 550 565 584 N/A
Trail MM (trail) 76 66 63 63 63 N/A
Rear Center MM (rc) 410 410 410 410 410 N/A
Reach MM (reach) 367 377 386 392 401 N/A
Head Tube MM (ht) 113 133 153 168 188 N/A
Head Angle (ha) 70.5 72 72.5 72.5 72.5 N/A
BB Drop MM (drop) 69 69 69 69 69 N/A
Stem Length MM 90 100 110 120 120 N/A
Seat Tube MM (st) 423 468 513 534 554 N/A
Stem Angle ± 8 ± 8 ± 8 ± 8 ± 8 N/A
Post Offset MM 15 15 15 15 15 N/A
Crank Length MM 170 170 172.5 172.5 172.5 N/A
Fork Rake MM (fr) 41.6 41.6 41.6 41.6 41.6 N/A
Front Center MM (fc) 570 575 587 596 611 N/A
Fork Length MM (fl) 365 365 365 365 365 N/A
Bar Width MM 400 420 420 420 420 N/A
Bar Reach MM 77 77 77 77 77 N/A
Bar Drop MM 123 123 123 123 123 N/A