TRACKMACHINE 01 FRAMESET

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L'histoire

L’histoire du Trackmachine est singulière : elle remonte à l’époque où le Velodrome Suisse devait s’équiper de vélos de location.

« Ce n’est pas tout à fait cela », affirme en riant Stefan Christ, Directeur du développement produits de BMC. « Il se trouve que ce projet est survenu au moment de la conception du Trackmachine 01 pour la participation de l’équipe nationale suisse aux Jeux olympiques de Rio. Le Trackmachine 02 le met à la portée de toutes les personnes qui recherchent le meilleur », explique-t-il. Dès ses premiers tours sur les planches en 2015, les compétences des Trackmachine 01 et 02 n’ont pu être remises en question. Stefan cite fièrement les exploits de Stefan Küng et le record de l’heure sur 52,491 km de Rohan Dennis pour attester de la fiabilité du design. « Pour les cyclistes d’Elite, les exigences sont évidemment différentes », explique Stefan, BMC a donc pris deux voies différentes :

« Nous avons vite constaté qu'il existe deux principaux groupes de clients : ceux qui aiment rouler dans un vélodrome et ne font pas de compétition ; et les athlètes qui pratiquent souvent plusieurs disciplines (comme l’omnium), et participent à des compétitions sur les continents du monde entier. » Ces différents besoins ont orienté Stefan vers plus de réglabilité et de simplicité pour les voyages, un prérequis pour le modèle 01. Mais quel que soit le niveau, Stefan est certain du niveau de performance du Trackmachine: « Tous ceux qui roulent sur ce vélo nous disent qu’il est très précis, et qu’il transfère parfaitement la puissance. » Il s’interrompt et regarde sa montre : « Attendez, j’ai une heure de libre là, si on allait au vélodrome, en face, pour l’essayer ? »

En détail

Technologie

Technologie Vmax
Tige de selle p2p
Pattes arrières ajustables
Potence ajustable p2p

Technologie Vmax

p2p x subA : La formule pour un cyclisme de haute performance : Position to Perform permet de maximiser le réglage de la position du coureur, tandis que l'innovation subA permet de créer un profil de cadre incroyablement rapide. Faites le calcul. Vmax.

PLUS D’INFORMATIONS

Tige de selle p2p

La tige de selle P2P offre quatre positions de montage du chariot de selle et offre une vaste plage de réglage du recul de selle.

Pattes arrières ajustables

Pattes arrières en acier inoxydable, ajustables et remplaçables.

Potence ajustable p2p

La potence p2p est ajustable en longueur grâce aux entretoises fournies, et en hauteur grâce au point de pivot accouplé à la fourche.

Caractéristiques Techniques

  • SKU

    301616
  • Cadre

    Trackmachine TR01, BSA threaded bottom bracket
  • Tubes

    Aerodynamic 01 Premium Carbon, Vmax Aero Technology
  • Fourche

    Aero 01 Premium Carbon, Hinge-design, Vmax Aero Technology
  • Potence 

    Vmax aero integrated design / p2p technology
  • Tige de selle

    Vmax aero post, 01 premium carbon, p2p and subA
  • Matériau du cadre

    Carbone

TAILLE S M L
Base Bar Drop Flat Cockpit MM N/A N/A N/A
Top Tube MM 525 553 585
Wheelbase MM 963 981 1003
Seat Angle 74 74 74
Seatpost Drop MM N/A N/A N/A
Seatpost Length MM 325 385 382
Stack MM 471 506 544
Trail MM 59 59 59
Rider Height CM <173 170-185 >183
BB Height MM N/A N/A N/A
Rear Center MM 390-420 390-420 390-420
Pad Reach V Cockpit MM N/A N/A N/A
Reach MM 390 408 430
Pad Stack V Cockpit MM N/A N/A N/A
Head Tube MM 94 134 163
Head Angle 72 72 72
BB Drop MM 50 58 58
Pad Stack Flat Cockpit MM N/A N/A N/A
Stem Length MM P2P P2P P2P
Saddle Height Range N/A N/A N/A
Seat Tube MM 505 542 582
Stem Angle P2P P2P P2P
Post Offset MM 30 / 10 / -10 / -30 30 / 10 / -10 / -30 30 / 10 / -10 / -30
Rear Travel 390-420 390-420 390-420
Crank Length MM 165 170 170
Fork Rake MM 48 48 48
Front Center MM 586 604 626
Pad Reach Flat Cockpit MM N/A N/A N/A
Base Bar Drop V Cockpit MM N/A N/A N/A
Base Bar Reach V Cockpit MM N/A N/A N/A
Fork Length MM 363 363 363
Bar Rise MM N/A N/A N/A
Base Bar Reach Flat Cockpit MM N/A N/A N/A
Bar Width MM 370 370 370
Bar Reach MM 82 82 82
Bar Drop MM 148 148 148
Backsweep N/A N/A N/A